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底地板公交客車(chē)前后橋介紹

發(fā)布時(shí)間:2015-12-07

后橋故障產(chǎn)生的原因及解決方法
一.概述
    低地板客車(chē)用的是一種大落差前后橋,實(shí)現(xiàn)了輕量化,底噪音,乖坐高舒適性及底地板等主要目標(biāo)。完全取消了車(chē)門(mén)臺(tái)階,能夠讓乖客安全快捷地上下車(chē)。同時(shí)輪椅車(chē)、嬰兒車(chē)都可方便進(jìn)出車(chē)內(nèi)。
二.前橋
HT30LD-001S1是一款經(jīng)典的剛性前橋,在不影響駕駛舒適性方面的條件下,有著高強(qiáng)度,易維護(hù)的特點(diǎn),這種低地板前橋系統(tǒng)可應(yīng)用于車(chē)身寬度從2.3m到2.6m的車(chē)輛。
由于采用工安梁設(shè)計(jì),在兩車(chē)輪本體之間可實(shí)現(xiàn)較寬的車(chē)廂過(guò)道寬度并且實(shí)現(xiàn)了不超過(guò)350mm的過(guò)道地板高度,精確的主銷(xiāo)軸承定位、主銷(xiāo)內(nèi)傾較用后傾角的精確調(diào)整都將保證良好的車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能,L型推力桿和V型推力桿提供并控制車(chē)橋運(yùn)動(dòng)。此優(yōu)化設(shè)計(jì)使得在各種行駛條件下,車(chē)橋都能得到良好的控制。可利用55度的內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角和40度的外輪轉(zhuǎn)向角在城市交通中實(shí)現(xiàn)良好的機(jī)動(dòng)性。配備先進(jìn)的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器,達(dá)到各車(chē)輪間平衡的制動(dòng)響應(yīng)。
三.后橋
低地板后橋(門(mén)式橋)可以實(shí)現(xiàn)乖坐區(qū)域內(nèi)無(wú)臺(tái)階,乖客上下車(chē)更加方便,活動(dòng)更加自由。門(mén)式橋的獨(dú)特設(shè)計(jì)使得后橋的高度只有405mm,乖客可以方便的上下車(chē),即使在驅(qū)動(dòng)橋后面有第三個(gè)門(mén),同樣沒(méi)有臺(tái)階。因?yàn)槿∠伺_(tái)階,從而可以大大降低乖客發(fā)生危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。由于上下方便,可以減少站臺(tái)的停車(chē)時(shí)間。
四.特點(diǎn)
    1、上下車(chē)無(wú)臺(tái)階,從前到后處于同一平面
    2、完整的車(chē)橋系統(tǒng),包括懸掛系統(tǒng),氣囊,減震器和盤(pán)式制動(dòng)器
    3、地板高度可低至350mm
    4、過(guò)道寬度可達(dá)900mm
    5、良好機(jī)動(dòng)性,轉(zhuǎn)向角度可達(dá)55度,轉(zhuǎn)向精確控制
    6、輕量化設(shè)計(jì),噪音低,性能高